При покупке запасной частик автомобилю какие документы нужны затребовать

Список документов при покупке машины в автосалоне


При приобретении беспробежного авто, модель в нужной вам комплектации есть в наличии, то можно сразу перейти к оформлению купли. Не забывайте, что, обычно, ОСАГО оформляется сразу при покупке.

Это обязательное страхование, отсутствие которого влечет штраф 800 руб.

Перечень документов при купле-продаже:

  1. ;
  2. транзитные номера;
  3. Все ваши данные должны быть достоверны. После того, как все бумаги будут подписаны, вы оплачиваете покупку и страховку.
  4. копию договора купли-продажи;
  5. Вам выдают:
  6. второй экземпляр договора страхования;
  7. ПТС;
  8. ПТС транспорта;
  9. паспорт физического лица. Если покупатель приобретает машину не для себя, то для оформления ОСАГО нужны документы и будущего водителя;
  10. договор купли-продажи.
  11. ;
  12. на машину;
  13. страховое свидетельство;
  14. инструкцию по эксплуатации;
  15. на ОСАГО, заполненное на бланке страховщика;
  16. гарантийную книжку с талонами. Все даты должны быть проставлены правильно.
  17. квитанцию об оплате ОСАГО;

С этим пакетом вы пойдете в ГИБДД для постановки автомобиля на учет. В отделении ГИБДД, к перечисленным документам, нужно добавить:

  1. квитанцию об оплате номерных знаков.
  2. квитанцию об оплате госпошлины;

Аванс. В случае, если машины нет в наличии, вы заключите договор купли-продажи с авансом.

Внимательно читайте условия. Аванс должен быть закреплен договором, распиской и квитанцией об оплате.

Все суммы четко указаны. Условия, при которых аванс будет возвращен – ясно, понятно изложены.

Документы должны быть у вас собой, когда вы приедете за машиной. Покупка автомобиля в кредит. Если вы берете автокредит, то вам нужно оформлять две страховки – ОСАГО (обязательно, сразу в салоне), Каско (это требуют банки).

О том, как оформить полис ОСАГО, вы можете узнать Машину передадут вам, как только поступит звонок из банка.

ПТС, в этом случае, остается у банка-кредитора.

Оформлять автомобиль будете не самостоятельно, а с представителем банка.

Статьи по теме:

Важно знать!

  1. Знание базовых основ желательно, но не гарантирует решение именно вашей проблемы.
  2. Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов.
  3. В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.

Поэтому, для вас работают бесплатные эксперты-консультанты!

Расскажите о вашей проблеме, и мы поможем ее решить!

Задайте вопрос прямо сейчас!

  1. Профессионально
  2. Анонимно

Поставьте оценку:

5,00 206 просмотров Права потребителей

Заключение

Покупая запасные части к автомобилю, ориентируйтесь на добросовестных продавцов с хорошей репутацией.

Если приходится делать выбор интуитивно или времени нет, рассчитывать на возврат товара можно только при некоторых условиях. Первое правило – сохранность чеков или договора на покупку. Второе – сохранность упаковки. Третье правило – бережное использование детали. Важно её установить и изучить свойства в ближайшие дни после покупки.

Важно её установить и изучить свойства в ближайшие дни после покупки.

Это увеличивает шансы на обмен или на возврат денег.

Когда диалог между покупателем и продавцом заходит в тупик и обе стороны не могут принять компромиссное решение, требуется написать и подать письменное требование. Если и это не поможет, потребуется обращение в суд или жалоба в Роспотребнадзор.

Поделиться:

(Пока оценок нет)

Загрузка.

ОСНО и ЕНВД

Если автомобиль одновременно используется в деятельности организации, облагаемой ЕНВД, и деятельности на общей системе налогообложения, стоимость запчастей, приобретенных для замены, (п. 9 ст. 274 НК РФ). Это связано с тем, что при расчете налога на прибыль расходы, относящиеся к деятельности на ЕНВД, учитывать нельзя. Стоимость запчастей для автомобиля, используемого только в одном виде деятельности, распределять не нужно.

Сумму НДС, выделенную в счете-фактуре на приобретение запчастей, также нужно распределить. доле операций, облагаемых этим налогом.

Долю операций, облагаемых НДС, определите исходя из стоимости отгруженных товаров (работ, услуг, имущественных прав), облагаемых НДС, в общем объеме отгрузки за налоговый период.

Такой порядок предусмотрен в пунктах 4, 4.1 статьи 170 Налогового кодекса РФ. Сумму НДС, которую нельзя принять к вычету, прибавьте к доле расходов по деятельности организации, облагаемой ЕНВД (подп.

3 п. 2 ст. 170 НК РФ). Пример распределения стоимости запчастей автомобиля, приобретенных для замены. Организация совмещает общий режим налогообложения и ЕНВД. Автомобиль отремонтирован вспомогательным подразделением организации ООО «Торговая фирма «Гермес»» продает товары оптом и в розницу.

По оптовым операциям организация применяет общую систему налогообложения (метод начисления). Розничная торговля переведена на ЕНВД. Налог на прибыль «Гермес» начисляет ежемесячно.

В учетной политике организации сказано, что общехозяйственные расходы распределяются пропорционально доходам за каждый месяц отчетного (налогового) периода. Сумма доходов, полученных «Гермесом» от различных видов деятельности в феврале, составляет:

  1. по оптовой торговле (без учета НДС) – 1 800 000 руб.;
  2. по розничной торговле – 650 000 руб.

Операции, освобожденные от НДС, организация не осуществляла.

В феврале организация приобрела для замены служебного автомобиля, используемого для нужд аппарата управления, редуктор заднего моста. Стоимость запчасти составила 5400 руб.

(в т. ч. НДС – 824 руб.). Чтобы распределить расходы и НДС между двумя видами деятельности организации, бухгалтер «Гермеса» сопоставил доходы по оптовой торговле с общим объемом доходов за февраль. Доля доходов от оптовой торговли в общем объеме доходов за февраль составляет: 1 800 000 руб. : (1 800 000 руб. + 650 000 руб.) = 0,735.

Доля расходов на приобретение запчасти при расчете налога на прибыль за февраль равна: (5400 руб.

– 824 руб.) × 0,735 = 3363 руб. Сумму НДС, которую можно принять к вычету, бухгалтер «Гермеса» сможет определить по итогам I квартала.

Изменения законодательства

Подтверждаем расходы на ремонт техники

Отремонтировать вышедший из строя автомобиль, экскаватор, грейдер и т.

д. можно, обратившись в специализированную фирму, либо собственными силами строительной организации.

Какими документами необходимо обосновать произведенные затраты в каждом из этих вариантов?

Какие претензии чаще всего предъявляют инспекторы, проводящие налоговую проверку?

Ответы на эти вопросы – в данной статье.Ремонт выполняет сторонняя компания Законодательством не определен перечень документов, которые нужно составить в этом случае, поэтому имеются некоторые отличия в составе документов, применяемых фирмами, выполняющими работы по ремонту и обслуживанию автомобилей и спецтехники.

Ответы на эти вопросы – в данной статье.Ремонт выполняет сторонняя компания Законодательством не определен перечень документов, которые нужно составить в этом случае, поэтому имеются некоторые отличия в составе документов, применяемых фирмами, выполняющими работы по ремонту и обслуживанию автомобилей и спецтехники. Как правило, стороны заключают договор, например на год, и по мере необходимости отправляют технику в ремонт. Предварительная стоимость работ по ремонту и необходимых запасных частей фиксируется в заявке на ремонт.

Факт сдачи машины в ремонт подтверждается актом приема-передачи транспортного средства исполнителю (в нем указываются комплектность автотранспортного средства, видимые наружные повреждения и дефекты и т. д.). Окончательная стоимость фактически выполненных работ и использованных запасных частей и материалов указывается в заказе-наряде, на основании которого составляются акт приема-передачи выполненных работ и счет-фактура. Возврат автомобиля стройфирме удостоверяется актом приема-передачи транспортного средства заказчику.

Для наглядности представим вышесказанное в виде блок-схемы.

Однако это не единственно возможный способ оформления взаимоотношений со специализированной компанией.

Иногда стороны не заключают договор. Бывает, что заказ-наряд одновременно является актом приемки-передачи выполненных работ. Случается, что отдельно оформляются приобретение запчастей и заказ-наряд на выполнение работ по ремонту.

Словом, варианты допустимы, что не должно негативно влиять на возможность признания расходов на ремонт и техническое обслуживание автомобилей и спецтехники для целей как бухгалтерского, так и налогового учета. Для бухгалтера важно, чтобы имеющиеся у строительной организации документы подтверждали факт несения расходов по оплате ремонтных работ и использования автомобиля в хозяйственной деятельности, направленной на получение доходов, облагаемых НДС.

При выполнении этих требований инспекторы не смогут лишить вас права признать затраты в составе расходов, учитываемых при исчислении налога на прибыль, и принять к вычету предъявленный исполнителем НДС. А если решение по результатам налоговой проверки принято не в пользу организации, не стоит торопиться перечислять в бюджет начисленные контролерами суммы. Нужно идти в суд и отстаивать право на получение налоговой экономии.

Арбитры не столь придирчивы к документальному оформлению и при рассмотрении споров во главу угла ставят не формальности, а факты (осуществления расходов и использования техники в основной деятельности). Например, ФАС ПО (Постановление от 09.09.2008 № А57-7577/07) отклонил довод инспекции о ненадлежащем подтверждении расходов в связи с отсутствием договора, заключенного со специализированной фирмой, производившей ремонт, и непредставлением дефектных ведомостей. Судьи решили, что представленные предприятием заказы-наряды, акты выполненных работ, счета свидетельствуют о выполнении работ по ремонту автомобилей.

В другом случае (см. Постановление ФАС ЗСО от 15.02.2010 № А81-3471/2009) инспекторы поставили под сомнение реальность операций по ремонту автосамосвалов и экскаваторов и добросовестность налогоплательщика.

Арбитры, изучив представленные документы (договоры на ремонт техники, сметы стоимости ремонта, дефектные ведомости, акты о приеме-сдаче отремонтированных объектов, путевые листы и др.), пришли к выводу, что расходы, понесенные организацией на оплату работ по ремонту техники, носят производственный характер, указанная техника использовалась в основной деятельности (при производстве строительных работ).
Арбитры, изучив представленные документы (договоры на ремонт техники, сметы стоимости ремонта, дефектные ведомости, акты о приеме-сдаче отремонтированных объектов, путевые листы и др.), пришли к выводу, что расходы, понесенные организацией на оплату работ по ремонту техники, носят производственный характер, указанная техника использовалась в основной деятельности (при производстве строительных работ). Ремонт техники вызван наличием повреждений, неполадок, что подтверждается дефектными ведомостями.

Необходимые узлы и агрегаты заменены и установлены на соответствующих машинах. И еще один нюанс, касающийся необходимости составлять унифицированную форму ОС-3. Некоторые налоговые инспекторы, исключая расходы на ремонт, обосновывают свое решение отсутствием у налогоплательщика названной формы.

Налоговики отмечают: поскольку для строительной организации – заказчика ремонтных работ автотранспортное средство является основным средством, его передача-приемка из ремонта должна осуществляться по унифицированной форме ОС-3, утвержденной Постановлением Госкомстата РФ от 21.01.2003 № 7.К сведению Напомним, Указаниями по применению и заполнению форм первичной учетной документации по учету основных средств предусмотрено, что форма ОС-3 применяется для оформления и учета приема-сдачи объектов основных средств из ремонта, реконструкции, модернизации. Ее подписывают члены приемочной комиссии или лицо, уполномоченное на приемку объектов основных средств, а также представитель организации (структурного подразделения), проводившей ремонт, реконструкцию, модернизацию, утверждает руководитель организации или уполномоченное им лицо, затем документ сдается в бухгалтерию.

Если ремонт, реконструкцию и модернизацию выполняет сторонняя организация, акт составляется в двух экземплярах. Первый экземпляр остается в организации, второй передается фирме, проводившей ремонт, реконструкцию, модернизацию.

Данные о ремонте, реконструкции, модернизации вносятся в Инвентарную карточку учета объекта основных средств (форма № ОС-6). И в таких случаях с инспекторами можно поспорить.

Нередко этот аргумент суды также признают неубедительным. Например, ФАС ВСО в Постановлении от 08.02.2011 № А69-564/2010 указал: поскольку текущий ремонт и техобслуживание автотранспортных средств осуществляются в процессе эксплуатации автомобиля без его остановки на длительное время, в данных случаях достаточно составить акт выполненных работ в произвольной форме, который в соответствии со ст.

Например, ФАС ВСО в Постановлении от 08.02.2011 № А69-564/2010 указал: поскольку текущий ремонт и техобслуживание автотранспортных средств осуществляются в процессе эксплуатации автомобиля без его остановки на длительное время, в данных случаях достаточно составить акт выполненных работ в произвольной форме, который в соответствии со ст. 753 ГК РФ подпишут обе стороны. Исходя из положений гл. 37 «Подряд» ГК РФ законодательством не установлена форма документа, подтверждающего работы по ремонту и техобслуживанию, а также в нем нет требования о подтверждении таких расходов актом по форме ОС-3.

Таким образом, в случае когда на основании документов, оформляемых сторонами договора в подтверждение выполняемых исполнителем работ (в том числе актов принятия результата работ, заказов-нарядов, заявок на осуществление работ, иных документов, предусмотренных договором), возможно установить объект имущества, в отношении которого осуществлялись ремонтные работы, а также объем работ, данные документы являются достаточным основанием отражения расходов по ремонту основного средства. Примечательно, что в рассматриваемом ФАС ВСО случае нарушителем было Управление ФНС, а претензии ему предъявил Росфиннадзор, настаивавший на том, что налоговики ненадлежащим образом израсходовали бюджетные средства.

Как видим, суд не согласился с мнением контролирующего ведомства и указал, что доказательством надлежащего расходования бюджетных средств могут являться любые первичные бухгалтерские документы, позволяющие достоверно установить их отношение к ремонту конкретных транспортных средств и его оплате. Однако вернемся к налоговым спорам и в качестве примера приведем выдержку из Постановления ФАС ВВО от 10.09.2009 № А82-1209/2008-99. В этом случае ИФНС отказала организации в признании расходов на ремонт ввиду отсутствия актов формы ОС-16 и ОС-3, а также записей в инвентарных карточках формы ОС-6.

Рассуждали арбитры так. В соответствии с Указаниями по применению и заполнению форм первичной учетной документации по учету основных средств прием, перемещение объектов основных средств внутри организации, включая проведение реконструкции, модернизации, капитального ремонта, а также их выбытие или списание отражаются в инвентарной карточке формы ОС-6 на основании соответствующих документов. В рассматриваемом случае был произведен текущий ремонт двигателей, при котором не требуется внесение записей в инвентарную карточку.

Акт о выявленных дефектах оборудования по форме ОС-16 составляется на дефекты оборудования, выявленные в процессе монтажа, наладки или испытания, а также по результатам контроля. Указанный документ не был представлен налогоплательщиком, поскольку необходимость ремонта вызвана иными причинами, а именно большой степенью износа двигателя и перерасходом топлива, и подтверждена документами, включенными в материалы дела.

Акт формы ОС-3 применяется для оформления и учета приема-сдачи объектов основных средств из ремонта, реконструкции, модернизации. Однако в данном случае производился ремонт части основного средства – двигателя, при этом выбытие самих основных средств для ремонта не происходило, поэтому составлять указанный акт не требовалось. Подведем итог. Отсутствие каких-либо документов еще не повод для исключения затрат из состава расходов, учитываемых в целях налогообложения прибыли, и не основание для отказа в вычете «входного» НДС.

Расходы на ремонт можно подтвердить самыми разными документами.Ремонт собственными силами стройфирмы При таком способе проведения ремонта претензий к документальному подтверждению расходов еще больше.

Обратимся к конкретным примерам, чтобы выяснить точку зрения налоговых инспекторов и позицию судов.ПостановлениеФАС ЦО от 28.04.2011 №А35-6355/2010.

В целях поддержания арендованных транспортных средств в надлежащем состоянии налогоплательщик приобретал запасные части на автомобили, которые приходовались на склад, о чем свидетельствуют приходные ордера. По мере возникновения необходимости проведения ремонта издавались приказы на списание запчастей на текущий ремонт автомашин. В соответствии с такими приказами и на основании требований-накладных со склада водителям выдавались запчасти.

При этом налогоплательщик вел журнал учета использованных запчастей для ремонта автомобилей, в нем указывались сведения о марке и номере автомобиля, на который была установлена запасная часть, о наименовании запчасти, ее количестве и цене, а также ФИО водителя и его подпись. Суд решил, что такой порядок оформления документов позволяет определить, какие именно запчасти и на какой автомобиль были установлены. Поэтому арбитры отклонили довод налогового органа о необходимости составления дефектных ведомостей и актов на списание запасных частей.Постановление ФАС ЗСО от 15.12.2008 №Ф04-7695/2008 (17399-А45-25).

Исключив расходы на ремонт, инспекторы указали, что затраты отражены не в регистрах налогового учета, а в калькуляционных ведомостях, которые не являются первичными бухгалтерскими документами. Арбитры исходили из того, что гл. 25 НК РФ не установлены формы документов, являющихся первичными в целях начисления налога на прибыль.

Не определены такие формы для целей признания расходов на ремонт и правилами бухгалтерского учета.

На основании учетной политики организации ремонт объектов основных средств производится в соответствии с планом и оформляется соответствующими документами (дефектная ведомость, утвержденная смета, заказ, акт выполненных работ). В связи с отсутствием унифицированной формы для определения статей затрат и планируемой стоимости ремонта использовалась калькуляционная ведомость, в которой суммировались расходы на ремонт конкретного объекта основных средств.

В связи с отсутствием унифицированной формы для определения статей затрат и планируемой стоимости ремонта использовалась калькуляционная ведомость, в которой суммировались расходы на ремонт конкретного объекта основных средств. Необходимость проведения ремонтных работ подтверждена дефектной ведомостью, которая составляется на каждый объект основных средств, подлежащий ремонту.

Фактические расходы на ремонт объекта основных средств подтверждаются актом приема-сдачи отремонтированных объектов основных средств (унифицированная форма). На основании перечисленных обстоятельств суд встал на сторону налогоплательщика.Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 02.08.2010 № 09АП-15448/2010-АК. Инспекция указала, что организация включила в состав расходов в целях налогообложения прибыли стоимость запасных частей, использованных для ремонта автотранспортных средств, без документов, подтверждающих необходимость ремонта и его выполнение, факт использования тех или иных запасных частей, замену автошин и связь произведенных расходов с деятельностью, направленной на получение дохода.

В обоснование своей позиции ИФНС сослалась на отсутствие документов, предусмотренных постановлениями Госкомстата РФ от 28.11.1997 № 78 и от 21.01.2003 № 7.

Данный довод судьи отклонили, обратив внимание на следующее.

Материалами дела установлено, что для осуществления деятельности по оказанию автотранспортных услуг у организации имеются числящиеся на балансе основные средства, в том числе автомашины.

Для проведения текущего ремонта автомобилей предприятие располагает ремонтным боксом, местом хранения запасных частей, имеет штат соответствующих работников, что подтверждается материалами налоговой проверки. Необходимость проведения текущего ремонта устанавливается на основании ежедневного осмотра автомобилей и жалоб водителей. Проведение текущего ремонта подтверждает механик.

Указанные обстоятельства подтверждены включенными в материалы дела приходными ордерами, товарными накладными, требованиями-накладными, актами технического осмотра автомобиля, заявками, ведомостями на установку запасных частей, сертификатом соответствия запчастей. Списание использованных запасных частей для текущего ремонта производилось по унифицированной форме М-11, что инспекцией не оспаривалось.

Необходимость и объем произведенных текущих ремонтов инспекцией также не поставлена под сомнение.

Дефектная ведомость, на которую сослался налоговый орган, не предусмотрена в альбомах унифицированных форм. Отражение текущего ремонта в карточках формы ОС-6 не предусмотрено законодательством о бухгалтерском учете.

При таких обстоятельствах совокупность представленных организацией документов подтверждает обоснованность списания в расходы стоимости использованных запасных частей.Постановление ФАС ЗСО от 05.03.2007 №Ф04-231/2007 (31203-А70-25). Основной аргумент инспекторов: отсутствуют дефектные ведомости. Вывод суда: законодательством не предусмотрено обязательное составление дефектных ведомостей в целях подтверждения обоснованности затрат на содержание и ремонт автомобиля.

Приведенные судебные акты наглядно свидетельствуют о том, что инспекторы при желании всегда найдут повод для исключения затрат на ремонт из состава расходов, уменьшающих налоговую базу по налогу на прибыль, и отказа в применении вычета «входного» НДС. Однако, поскольку суды встают на сторону добросовестных налогоплательщиков, есть смысл обращаться в суд и отстаивать право на налоговую экономию.

Рассмотрим еще одну показательную ситуацию, изложенную в Постановлении Девятого арбитражного апелляционного суда от 30.06.2011 № 09АП-14258/2011-АК. Организация своими силами отремонтировала принадлежащие ей на праве собственности объекты основных средств, используемые в основной деятельности. Контролерам были представлены:

  1. акты о списании материальных затрат с указанием наименований запасных частей, израсходованных при ремонте, их количества, стоимости, норм расхода, направления расходования, счетов бухгалтерского учета, по которым отражены данные операции;
  2. требования-накладные на запасные части;
  3. дефектные ведомости;
  4. инвентарные карточки основных средств по форме ОС-6, в которых сделаны отметки о датах проведения ремонта, указаны номера документа и суммы затрат.
  5. план ремонтных работ;
  6. документы, свидетельствующие о наличии в штате организации главного инженера и механиков;
  7. заявки главного инженера на покупку запчастей, накладные, счета-фактуры, платежные документы, подтверждающие в совокупности факт закупки запасных частей у специализированных фирм;

Как вы думаете, на что сослались налоговики, начислив недоимку по налогу на прибыль и НДС (при наличии у фирмы такого объемного пакета подтверждающих документов)?

Инспекторы решили, что, во-первых, ремонт следовало проводить в сервисном центре, во-вторых, при отсутствии актов по форме КС-3 расходы являются неподтвержденными.

Налогоплательщик обратил внимание арбитров на то, что налоговый орган в ходе проверки не затребовал акты по форме КС-3, поэтому они были представлены непосредственно в суд.

И, конечно, весьма предсказуемой является отмена судом решения ИФНС о доначислениях.К сведению Если для выполнения ремонта производилось перемещение техники из одного структурного подразделения организации в другое (например, со стройплощадки в ремцех), налоговики могут потребовать еще и накладную на внутреннее перемещение объектов основных средств по форме ОС-2. Вместе с тем, по мнению автора, ее отсутствие не помешает суду поддержать налогоплательщика.О дефектной ведомости особо На конкретных примерах мы показали, что дефектная ведомость, по мнению налоговиков, является обязательным документом, причем независимо от способа, которым производился ремонт: силами организации или специализированной фирмы (например, автосервиса). Тем не менее обязанность ее составления законодательством не установлена, что позволяет судам признавать требования инспекций необоснованными.

Следовательно, выбор остается за организацией: оформлять дефектные ведомости или защищаться от предъявленных инспекторами претензий в арбитражном суде.Обратите внимание Для подавляющего большинства случаев форма дефектной ведомости не утверждена, поэтому налогоплательщик вправе разработать ее самостоятельно и предусмотреть обязанность ее применения в приказе об учетной политике. Итак, организация может «изобрести» собственную форму дефектной ведомости или воспользоваться одной из существующих, например рекомендованной одним из ведомств для организаций соответствующей отрасли. В частности, в Методических рекомендациях по разработке учетной политики в сельскохозяйственных организациях (утверждены Минсельхозом РФ 16.05.2005) представлены примерные формы ведомости дефектов оборудования и акта о выявленных дефектах оборудования (машин, зданий и сооружений).

Кроме того, форма дефектной ведомости имеется в Рекомендациях по экспертному обследованию грузоподъемных машин. Общие положения. РД 10‑112‑1‑04 (одобрены Федеральной службой по технологическому надзору, протокол от 26.04.2004). Еще один вариант дефектной ведомости содержится в Письме Минсельхоза РФ от 10.11.2009 № АС-05-54/7018.

Представляем один из возможных, по мнению автора, вариантов дефектной ведомости:Об определениях и пояснениях Некоторые бухгалтеры испытывают трудности в понимании отдельных терминов. Разобраться поможет ГОСТ 18322-78 «Система технического обслуживания и ремонта техники.

Термины и определения» (утвержден Постановлением Госстандарта СССР от 15.11.1978 № 2986).

В соответствии с этим документом: – капитальным признается ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса изделия (автомобиля, спецтехники) с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. При этом значение близкого к полному ресурсу устанавливается в нормативно-технической документации; – текущим является ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей; – техническое обслуживание включает регламентированные в конструкторской документации операции для поддержания работоспособности или исправности изделия в течение его срока службы. В техническое обслуживание могут входить мойка изделия, контроль его технического состояния, очистка, смазывание, крепление болтовых соединений, замена некоторых составных частей изделия (например, фильтрующих элементов), регулировка и т.

д. Напомним, Указаниями по применению и заполнению форм первичной учетной документации по учету основных средств предусмотрено, что сведения о проведенном капитальном ремонте должны отражаться в унифицированной форме ОС-6

«Инвентарная карточка учета объекта основных средств»

.

Предполагается, что поломки устраняются не по гарантии.

Постановлением ФАС МО от 17.11.2010 № КА-А40/13995-10 данное постановление оставлено без изменения. Для некоторых специфических отраслей предусмотрены свои унифицированные формы дефектной ведомости. Например, Постановлением Госгортехнадзора РФ от 18.06.2003 № 94 введена ведомость дефектов трубопроводов, которая используется для трубопроводов тепловых электростанций, Приказом МЧС РФ от 15.12.2002 № 583 утверждена форма дефектной ведомости, применяемая при обследовании объектов защитных сооружений гражданской обороны, и др.

Под базовой частью понимают основную часть изделия, предназначенную для его компоновки и установки других составных частей. Применительно к автомобилю капитальным ремонтом признается, например, замена двигателя, рамы.

  1. , главный редактор ИД «Аюдар Инфо», для журнала

Источник: .

Рубрики: Подписывайтесь на «Утреннего бухгалтера». Все для бухгалтера. Пора завести блог на Клерк.ру Блог компании на «Клерке» — это ваш новый инструмент, чтобы рассказать о себе.

Публикуйте любой контент про вашу компанию.

Каков перечень документов при возврате автомобильных запчастей?

Добрый день.

Хотелось бы получить квалифицированный совет.

Я являюсь продавцом автомобильных запчастей.

Подскажите какие мне нужно требовать документы от покупателя при возврате электрозапчастей (датчики, катушки зажигания, генераторы, стартеры и т.д.), если покупатель утверждает, что запчасть не работает или она является браком? Соответственно данную запчасть устанавливали.

Существует какой-нибудь перечень документов? может заказ-наряд СТО, акт дефектовки, акт выполненных работ или еще что?

И еще, если покупателю не понадобился товар, а товарный вид испорчен, какие мои права? И теже самые вопросы, но только при продажи через интернет-магазин. Спасибо. 22 Января 2020, 08:41, вопрос №1879817 Юрий, г.

Барнаул Уточнение клиента Не редко покупатели пытаются методом исключения избавиться от поломки авто. Например: на авто загорелся чек «двигателя», покупатель едет на СТО на диагностику, где ему говорят, что не исправен какой то датчик! Покупатель едет в магазин и покупает например датчик положения коленвала, после чего он его устанавливает на авто, НО изменений никаких нет, ошибка как была, так и осталась.

Потом он покупает другой датчик, например датчик положения распредвала. После установки второго датчика ошибка исправляется.

После чего покупатель приходит в магазин и возвращает первый датчик, говоря что он не работает! Как быть в такой ситуации? Ведь датчик рабочий, только уже не новый!!!

Как мне его продавать другому покупателю? 22 Января 2020, 09:13 Свернуть Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Ответы юристов (2) 2606 ответов 955 отзывов Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Каравайцев Вячеслав Юрист Бесплатная оценка вашей ситуации

  1. 955отзывов
  2. 2606ответов

Здравствуйте!

Если на товар установлен гарантийный срок и товар возвращается потребителем в пределах этого срока со ссылкой на ненадлежащее качество товара, то ВЫ обязаны принять товар и сделать за свой счет проверку или экспертизу качества товара.

Если по результатам проверки/экспертизы будет установлено, что брак не заводсокй, то ВЫ имеете право взыскатьс потребителя расходы на экспертизу\проверку качества товара. При сдаче товара со ссылкой на ненадлежащее качество товара Вы должны принять товар даже без чека или квитанции. Так установленост. 18 закона о защите прав потребителей.

Не важно есть на товаре признаки пользования или нет А вот если возвращают товар товар на основании ст.

25 Закона о защите прав потребителей, то у товара должен быть сохранен товарный вид, должен быть чек, квитанция.

22 Января 2020, 09:00 0 0 92 ответа 34 отзыва Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации Юрист, г.

Рыбинск Бесплатная оценка вашей ситуации Добрый день, Юрий!

Если покупателю товар ненужен, но внешний вид испорчен, Вы можете ему без проблем отказать ссылаясь наст.25 Закона о защите прав потребителей: «Обмен непродовольственного товара надлежащего качества проводится, если указанный товар не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства, пломбы, фабричные ярлыки, а также имеется товарный чек или кассовый чек либо иной подтверждающий оплату указанного товара документ. Отсутствие у потребителя товарного чека или кассового чека либо иного подтверждающего оплату товара документа не лишает его возможности ссылаться на свидетельские показания.» Если же покупатель утверждает, что товар неисправен, то в любом случае необходима проверка качества товара(как сказал коллега выше). Если же устанавливается, что товар исправен, то так же можете отказать клиенту по выше написанной статье(ст.25 ЗоЗПП).

Так же,прошу обратить внимание, по поводу продажи через интернет магазин, важен факт установления Дистанционная это продажа или нет.

Правила торговли дистанционным способом регулирует ст.26.1 ЗоЗПП: Статья 26.1. Дистанционный способ продажи товара 1.

Договор розничной купли-продажи может быть заключен на основании ознакомления потребителя с предложенным продавцом описанием товара посредством каталогов, проспектов, буклетов, фотоснимков, средств связи (телевизионной, почтовой, радиосвязи и других) или иными исключающими возможность непосредственного ознакомления потребителя с товаром либо образцом товара при заключении такого договора (дистанционный способ продажи товара) способами. 2. Продавцом до заключения договора должна быть предоставлена потребителю информация об основных потребительских свойствах товара, об адресе (месте нахождения) продавца, о месте изготовления товара, о полном фирменном наименовании (наименовании) продавца (изготовителя), о цене и об условиях приобретения товара, о его доставке, сроке службы, сроке годности и гарантийном сроке, о порядке оплаты товара, а также о сроке, в течение которого действует предложение о заключении договора. 3. Потребителю в момент доставки товара должна быть в письменной форме предоставлена информация о товаре, предусмотренная настоящего Закона, а также предусмотренная настоящей статьи информация о порядке и сроках возврата товара.4.

Потребитель вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара — в течение семи дней.В случае, если информация о порядке и сроках возврата товара надлежащего качества не была предоставлена в письменной форме в момент доставки товара, потребитель вправе отказаться от товара в течение трех месяцев с момента передачи товара. Надеюсь информация была для Вас полезной!

Всего доброго, если будут вопросы — обращайтесь 🙂 22 Января 2020, 11:17 0 0 Все услуги юристов в Москве Гарантия лучшей цены – мы договариваемся с юристами в каждом городе о лучшей цене. Похожие вопросы 21 Декабря 2017, 13:29, вопрос №1852720 21 Декабря 2017, 13:37, вопрос №1852712 09 Ноября 2020, 10:27, вопрос №2161292 27 Апреля 2017, 14:39, вопрос №1622927 05 Декабря 2017, 16:27, вопрос №1835470 Смотрите также

Места сбыта

Чаще всего авто на запчасти покупают автосервисы. Бывает, перепродажей запчастей подрабатывают рядовые граждане, особенно если это владельцы пустующих гаражей.

Обычно владельцы аварийных автомобилей подают объявления в Интернете. Как скоро найдётся покупатель, зависит от массы причин, прогнозы здесь невозможны. Но можно сразу обратиться в организацию, скупающую аварийные автомобили.

Как проводить другие госзакупки

У нас также есть подробные инструкции, как правильно закупать:

  • .
  • .
  • .
  • .
  • .
  • .
  • .
  • .
  • .
  • .
  • .
  • .
  • .
  • .

Поделиться с друзьями Если вы нашли ошибку в тексте, нажмите Ctrl+Enter или Cmd+Enter. Мы узнаем о ней и сможем все исправить Материалы, которые могут вас заинтересовать Почтовая рассылка Горячие новости Инструкции и образцы Мы никогда не передадим ваш e-mail кому-либо Подписаться © 2019 Подписаться

9 ошибок при покупке полиса КАСКО

На всю производимую и поставляемую продукцию предоставляется сертификат соответствия, паспорт качества. На всю производимую продукцию предоставляется сертификат соответствия, паспорт качества.

Обслуживание компрессора должно производиться лицами, ознакомленными с устройством агрегата и правилами его эксплуатации, прошедшими инструктаж по технике безопасности.

Компрессорная установка должна быть зафиксирована в горизонтальном положении в помещении, исключающем попадание атмосферных осадков и прочих посторонних факторов.

Документы, необходимые при покупке автомобиля в кредит

В случае, если приобретение автомобиля невозможно накопленными средствами, обратитесь за помощью в банк для оформления кредита. Существует стандартный перечень необходимой документации, но у каждого банка свои требования.

Что-то может не потребоваться вовсе, а где-то спросят еще сверх того, что перечислено ниже:

  1. договор купли-продажи на приобретаемую машину.
  2. справка о доходах за последние несколько месяцев;
  3. заявление, заполненное на бланке банка на предоставление кредита;
  4. трудовая книжка;
  5. личный паспорт и иные документы, подтверждающие личность покупателя;
  6. данные об имеющихся у покупателя кредитах.
  7. данные о продавце автомобиля;

ЗоЗПП).

  1. Надлежащего качества, если покупка была осуществлена в режиме онлайн: в течение семи дней с момента получения посылки или в любое время до отправки товара Интернет-магазином, а если отсутствует информация о сроках возврата, то вернуть автозапчасти можно будет на протяжении трёх месяцев (п. 4 ст. 26.1 ЗоЗПП).

Что нужно знать при покупке подержанного автомобиля?

Покупка б/у автомобиля – всегда дело сложное и рискованное.

Человек рискует минимально, если приобретает новое авто в салоне, а вот подержанный автомобиль чаще может таить в себе или своей «истории» нехорошие пункты.

Как правильно выбирать и оформлять приобретение, что обязательно проверить, какие нужны документы, и чем сложна покупка автомобиля с рук, рассмотрим далее. Искать машину для покупки с рук можно разными путями – онлайн-сервисы, газеты, объявления на самих ТС и т.д. Важно Но стоит знать, что должно насторожить потенциального покупателя на разных этапах поиска «железного коня» и дальнейшей процедуре покупки.

Нюансы при поиске транспортного средства Уже в процессе поиска ТС с рук стоит обращать внимание на то, как собственник понравившегося автомобиля разговаривает с потенциально будущим владельцем.

Можно ли вернуть автозапчасти в магазин?

Согласно , автозапчасти являются непродовольственными товарами, подлежащими обмену и возврату, даже если купленная деталь имеет надлежащее качество.

Торговая точка вправе устанавливать иные сроки возврата, но только они не должны быть меньше тех, что определены законом.Дополнительная информацияНечестные продавцы магазина очень часто отказываются принимать у покупателя купленную запчасть, мотивируя свой отказ тем, что упаковка вскрывалась и деталь устанавливалась на автомобиль.